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Les chroniques anciennes : Hydrographie
La Moselle.
Au niveau de Pagny la Moselle n'est pas navigable. Le canal qui la longe remédie à ce défaut.
Elle mesure 40 mètres de large et à certains endroits elle a 6 mètres de profondeur.
La profondeur moyenne est 3 mètres.
Elle ne gèle pas souvent car son cours est rapide. Elle a gelé entièrement en 1929 et en 1939.
Elle a ses crues au printemps à la fonte des neiges et en automne, au moment des fortes pluies. A ce moment elle couvre tous les prés de sa droite jusqu'à la route nationale, et en amont la prairie de Vandières sur sa rive gauche. Les inondations de l'hiver 1947, 1948 ont été particulièrement importantes. L'eau s'est élevée à plus de 4 mètres au-dessus de son niveau.
C'est en raison de ces inondations que la construction d'un pont s'avère difficile et coûteuse.
Les Américains en ont construit un à Pagny, un à Vandières et un à Novéant au moment de la Libération. Ces trois ponts ont été emportés par les eaux des crues en novembre 1944.
Aussi Pagny sur Moselle ne communique avec les villages de la rive droite que par un bac.
En 1885 une digue de pierre a été construite pour empêcher l'empiètement de la Moselle sur les prairies voisines.
En été, son débit diminue considérablement, et la Moselle dégage alors une magnifique plage de galets très appréciés des baigneurs qui viennent nombreux se délasser de leur journée à l'usine.
Le canal.
Construit latéralement à la Moselle, en dérivation depuis Pont à Mousson, ce canal va jusqu'à Thionville. Il mesure 2,25 mètres de profondeur et 6 mètres de large. A la sortie de Pagny se trouve une écluse qui mesure 40 mètres de long et 6 mètres de large. Elle a 8 mètres de profondeur.
Le canal a subi de nombreux dégâts lors des dernières inondations. Des travaux sont en cours tout au long de son parcours. Il ne passe guère que 1 à 2 bateaux par jour actuellement (juin 1948).
Avant les inondations le trafic était plus important, petit à petit, les dégâts dus à la guerre avaient été réparés, et il passait de plus de 20 bateaux par jour.
Les bateaux transportent : de la pierre, du ciment, de la houille, de la naphtaline pour l'usine de Pagny.
Pendant la guerre, l'éclusier voyait passer des péniches de blé qui se dirigeaient vers Strasbourg et l'Allemagne.
Six ponts métalliques qui ont été endommagés à la Libération, l'enjambent et relient les terrains situés entre le Moselle et le canal, à Pagny.
Les ruisseaux et les sources.
Ruisseau de Beaume-Haie.
Il prend sa source sous Prény, entre les deux collines qui dominent Pagny, à une altitude de 250 mètres. Il a un cours mesurant 6900 mètres. Il se jette dans la Moselle après avoir passé sous le canal. Il traverse tout Pagny, où des travaux ont été effectués pour le recouvrir.
A partir de 1870, il servit de force motrice à la corroierie SENDREL construite sur l'emplacement du Vieux Moulin.
Ruisseau de Bouland.
Il est un affluent du ruisseau de Beaume-Haie. Son eau est très fraîche et potable.
Ruisseau de Moulon.
Il prend sa source à 291 mètres d'altitude, au pied de l'autre versant de la côte de Prény. Il descend jusqu'à la ferme du Moulon et se jette dans la Moselle. Il mesure 9660 mètres.
Il a alimenté longtemps le moulin de Prény. Son eau est fraîche et potable.
 
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